甘肅起重設(shè)備 蘭州起重設(shè)備 甘肅起重設(shè)備價(jià)格 定西起重設(shè)備

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起重設(shè)備常見的失落事故類型及原因

蘭州起重設(shè)備失落事故是指起重作業(yè)中，吊載、吊具等重物從空中墜落所造成的人身傷亡和設(shè)備毀壞的事故。失落事故是該設(shè)備事故中比較常見的，也是較為嚴(yán)重的。接下來小編為大家介紹了起重設(shè)備設(shè)備失落事故的主要類型及引起事故的原因，一起來看一下吧！

　　1.脫繩事故：

脫繩事故是指重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。造成脫繩事故的主要原因是重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng)，造成重物滑脫；吊裝選擇不當(dāng)，造成偏載起吊或因吊裝中心不穩(wěn)造成重物脫落；吊載遭到碰撞、沖擊、振動(dòng)等而搖擺不定，造成重物失落等。

　　2.脫鉤事故：

脫鉤事故是指重物、吊裝繩或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^鉤口脫出而引起的重物失落事故。造成脫鉤事故的主要原因是起重設(shè)備吊鉤缺少護(hù)鉤裝置；護(hù)鉤保護(hù)裝置機(jī)能失效；吊裝方法不當(dāng)及吊鉤鉤口變形引起開口過大等原因所致。

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　　3.斷繩事故：

　　造成起升繩破斷的主要原因多為超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開關(guān)失靈造成過卷拉斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長期使用又缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損損傷等達(dá)到或超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用等造成的破斷事故。

造成吊裝繩破斷的主要原因多為吊裝角度太大＞120度，使吊裝繩抗拉強(qiáng)度超過值而拉斷；吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當(dāng)，或仍使用已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成吊裝繩破斷；吊裝繩與重物之間接觸處無墊片等保護(hù)措施，因而造成棱角割斷鋼絲繩而出現(xiàn)吊裝繩破斷事故。

　　4.吊鉤破斷事故：

吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質(zhì)有缺陷，吊鉤因長期磨損斷面減小已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用或經(jīng)常超載使用，造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。

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　　甘肅起重設(shè)備失落事故主要是發(fā)生在起升機(jī)構(gòu)取物纏繞系統(tǒng)中，除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要，如鋼絲繩在卷筒上的安全圈是否能保證在2圈以上，是否有下降限位保護(hù)，鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結(jié)構(gòu)是否安全合理。

蘭州起重設(shè)備故障的排除方法

如今，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢下，機(jī)械設(shè)備行業(yè)伴隨著起重設(shè)備行業(yè)，起重設(shè)備被廣泛用于起吊一些重物。而且起重設(shè)備在很多場景中都有使用，比如高速施工、城市道路施工、鐵路施工、建筑施工等。但在一般起重設(shè)備的使用過程中，機(jī)械零部件、部件、電氣控制和液壓系統(tǒng)部件不可避免地會(huì)磨損，磨損后會(huì)出現(xiàn)故障。

但故障原因可能不是單一的，需要分析故障原因，準(zhǔn)確找出正確的故障原因，并采取相應(yīng)的排除方法排除，從而恢復(fù)技術(shù)性能。那么如何排除和解決起重設(shè)備故障呢？塔吊廠家、塔機(jī)廠家為大家講解。

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起重設(shè)備(部件)的故障排除：鍛造鉤失效損壞；吊鉤表面出現(xiàn)疲勞裂紋；開口和危險(xiǎn)部分的磨損；開口和彎曲部分發(fā)生塑性變形。

原因和后果:起重設(shè)備過載、延長使用、材料缺陷；起重設(shè)備嚴(yán)重時(shí)力量減弱，易斷鉤，造成事故；長期超負(fù)荷、疲勞。

消除方法:發(fā)現(xiàn)裂紋，更換起重設(shè)備；如果磨損量超過危險(xiǎn)截面的10%，則更換；需要立即更換。

疊層掛鉤(板鉤)失效損壞:掛鉤變形；表面出現(xiàn)疲勞裂紋；銷軸磨損超過公稱直徑的3% ~ 5%；耳環(huán)是用裂紋或毛刺做成的；耳環(huán)襯套磨損量達(dá)到原厚度的50%。

原因及后果:甘肅起重設(shè)備長期超載，容易斷鉤；逾期、超載、吊鉤損壞；鉤子掉了。耳環(huán)壞了；壓力條件差。塔吊廠家、塔機(jī)廠家提醒你，這個(gè)時(shí)候需要更換新的配件。

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